L’e-SAF a Espanya multiplica per set el preu del querosè fòssil

Segons l’últim informe d’ECODES, produir una tona d’e-SAF costa entre 5.631 i 8.325 euros, en funció del cost de l’hidrogen verd i la tecnologia de captura de CO₂ utilitzada
Espanya encara el repte de descarbonitzar la seva aviació amb un obstacle majúscul: el cost del combustible sintètic sostenible, conegut com a e-SAF, que és set vegades més car que el querosè fòssil i el doble que el produït a partir de residus (HEFA). Així ho adverteix un nou informe d’ECODES sobre l’impacte econòmic i ambiental dels combustibles sostenibles en el marc del reglament europeu ReFuelEU Aviación. La Unió Europea ha posat en marxa el reglament ReFuelEU Aviació, que obliga tots els aeroports de certa magnitud a usar progressivament combustibles sostenibles. En el cas espanyol, la meta és passar d’un 2% de SAF el 2025 (147.780 tones) a un 70% el 2050 (5,17 milions de tones). Dins d’aquest objectiu, almenys un 35% haurà de ser e-SAF, el combustible sintètic que es produeix amb electricitat renovable, aigua i CO₂ capturat de l’atmosfera.

Seguir llegint notícia a El Periódico de la Energía