La UE manté el lideratge en la lluita contra el canvi climàtic, però s’enfronta a creixents desafiaments per obtenir resultats tangibles

Les bretxes en la implementació s’estan ampliant a mesura que les pressions econòmiques, les tensions geopolítiques i les preocupacions sobre la competitivitat industrial reconfiguren les prioritats, segons Wood Mackenzie.

La Unió Europea manté la seva posició com a líder global en matèria climàtica, però s’enfronta a desafiaments creixents per traduir objectius ambiciosos en resultats tangibles. El marc polític integral del bloc, sustentat pel Pacte Verd i el paquet Fit for 55, estableix la via de descarbonització més estricta del món. No obstant això, les bretxes en la implementació s’estan ampliant a mesura que les pressions econòmiques, les tensions geopolítiques i les preocupacions sobre la competitivitat industrial reconfiguren les prioritats, segons un informe actualitzat sobre la transició energètica (ETO) de Wood Mackenzie. La guerra a Ucraïna ha alterat fonamentalment el panorama energètic d’Europa, accelerant l’allunyament dels combustibles fòssils russos i posant en relleu vulnerabilitats en cadenes de subministrament crítiques. Els compromisos de despesa en defensa competeixen amb les inversions climàtiques pels recursos fiscals.

No obstant això, la seguretat energètica i els objectius climàtics estan cada vegada més alineats, considerant la capacitat renovable domèstica com a essencial per a l’ autonomia estratègica. Tot i comptar amb abundants recursos renovables, la UE dependrà en gran mesura de les importacions per complir els seus objectius de descarbonització. Els materials crítics per a tecnologies netes segueixen dominats per cadenes de subministrament xineses, i els combustibles fòssils continuen sent essencials per a la generació elèctrica gestionable, la indústria i el transport. El Mecanisme d’Ajust en Frontera per Carboni (CBAM), operatiu des del 2026, busca protegir la indústria domèstica mentre impulsa la descarbonització global, però el seu impacte total encara està per veure’s. L’ adopció per part dels consumidors de tecnologies clau de transició enfronta obstacles. La proposta de revertir la prohibició de cotxes de combustió interna el 2035 debilita el desplegament de vehicles elèctrics. Les instal·lacions de bombes de calor van rellogades respecte als objectius en la majoria dels Estats membres, limitades per alts costos inicials i requisits d’instal·lació complexos. Les mancances d’ infraestructura, especialment en la recàrrega de vehicles elèctrics, agreugen els desafiaments d’ adopció.

Seguir llegint a El Periódico de la Energía