La nova normativa d´emissions impulsarà les matriculacions d´elèctrics un 14% aquest any

La nova normativa d’emissions fixades per la Unió Europea (UE), en vigor des de l’1 de gener de 2020, provocarà un increment en les matriculacions de vehicles elèctrics del 14,2% aquest any, segons informa Sumauto, especialista en portals verticals d’automoció. La normativa comunitària estableix que la mitjana d’emissions que venguin les marques el 2020 no haurà de superar els 95 g/km de CO2.

Per sobre d’aquesta xifra, els fabricants hauran de pagar 95 euros per cada gram d’excés i cotxe, cosa que podria donar lloc a multes milionàries. És per això que, d’acord amb Sumauto, impulsaran la comercialització de models elèctrics, ja que els venuts el 2020 amb emissions inferiors als 50 g/km de CO2 equivaldran a dues vendes, una mesura que els permetrà adaptar-se a aquesta normativa.

Això explica que siguin les empreses les que previsiblement acaparin un major volum de vehicles elèctrics matriculats el 2020, fins a assolir les 6.878 unitats, cosa que significaria un increment del 16,4% en taxa interanual. Aquesta xifra es veurà impulsada principalment per les automatrícules que hauran de realitzar els concessionaris per contemporitzar amb les marques i que augmentaran un 72,3%, fins a les 2.748 unitats, segons dades de MSI. A això cal sumar-hi les cada vegada més estrictes polítiques de responsabilitat social corporativa de les companyies, que també estaran darrere d’aquest creixement.

En aquest context, no seria d’estranyar que a partir del segon semestre de 2020 es produeixi una forta concentració de models elèctrics automatriculats, cosa que provocaria als concessionaris un augment de l’estoc de quilòmetre zero i, en paral·lel, un descens dels seus preus, situant-se així com una alternativa de compra més assequible per als particulars.

En l’actualitat, el cost mitjà d’un vehicle elèctric nou està al voltant dels 40.000 euros, és a dir, l’equivalent a un vehicle premium, mentre que els primers elèctrics que estan arribant al mercat d’ocasió es comercialitzen a la meitat de preu, que ronda els 22.600 euros, amb una antiguitat mitjana que no assoleix els quatre anys en el 72% dels casos.

Una alternativa de compra cada vegada més atractiva

Des de Sumauto assenyalen que aquest descens previst dels preus del VO elèctric contribuirà a situar-los com una alternativa de compra més atractiva per als particulars. De fet, segons aquest especialista, els vehicles elèctrics generen més interès en els portals de cerca que els de combustió, amb una mitjana de 78 visites al mes els elèctrics enfront de les 38 dels dièsel i gasolina.

Així, en un context de major oferta de vehicles elèctrics i una demanda latent, la posada en marxa d’un nou pla d’incentius a la mobilitat eficient i sostenible (Pla MOVES) estimularia les compres, quan les previsions apunten al·lel al costat que les vendes d’elèctrics al canal particular cauran un 3% el 2020, fins a les 3.237 unitats, segons MSI.

Per últim, en aquesta anàlisi per canals, el rent a car serà el que protagonitzi el major creixement percentual de matriculació de vehicles elèctrics, amb un 34%, a causa de la pressió que algunes normatives locals estan exercint sobre les llogadores per incloure en la seva flota uns percentatges obligatoris d’aquestes motoritzacions. En total, aquest canal podria registrar més de 1.100 unitats el pròxim any.

Segons el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert, “2020 serà un bon any per a aquells interessats a adquirir un vehicle elèctric, sobretot d’ocasió. Si bé seguiran les ofertes de vehicles dièsel i gasolina, sí que hi haurà una alta concentració d’ofertes de quilòmetre zero, sobretot, en la segona meitat de l’any, quan s’acosti el final de l’exercici i les marques automobilítiques vulguin evitar a tota costa les multes de la Unió Europea. A això s’unirà l’aposta anunciada pels concessionaris d’ampliar la seva infraestructura de recàrrega de 2.500 a 12.500 punts en 2020”.

Font: Energies Renovables