Els fabricants podrien fer front a 30.000 milions en multes pels objectius d’emissions a Europa

Els fabricants d’automòbils podrien afrontar un total de 30.000 milions en penalitzacions en relació als nous objectius per a la reducció d’emissions de diòxid de carboni (CO2) fixats per la Unió Europea (UE), prenent com a referència dades de 2018.

Aquesta quantitat representa gairebé el 18% del resultat brut d’explotació (Ebitda) combinat i gairebé la meitat (45%) dels seus guanys nets combinats registrats l’any passat (67.000 milions d’euros), segons una anàlisi de Solunion de les últimes dades d’un dels seus accionistes (Euler Hermes) sobre el sector de l’automòbil.

A més, la signatura d’assegurances de crèdits i de caució, la quota de mercat de vehicles de propulsió alternativa, sobretot elèctrics, hauria de sobrepassar el 25% per complir amb la regulació europea.

Segons l’anàlisi de Solunion, els objectius de reducció d’emissions a Europa també podrien implicar un augment dels cost de producció, fins a un 7% més de mitjana el 2020.

Com a conseqüència, la repercussió del total de costos addicionals de producció cauria sobre els clients, la qual cosa comportaria una caiguda del 9% de les vendes de vehicles per a finals de 2020 i del 28% per a 2025.

“Els fabricants de cotxes hauran d’esforçar-se per superar aquests reptes mitjançant l’ús dels ‘buffers’ de capital acumulats i la reducció de costos, l’aprofitament dels supercrèdits i l’entrada en acords d’associació anomenats ‘pools’. Aquesta estratègia d’ adaptació parcial, els permetrà complir amb el 30% de les seves obligacions. Com a resultat, per a finals de 2020 s’espera una pujada del 2,6% del preu mitjà dels cotxes, una disminució del 3,1% de les noves matriculacions i una pèrdua de 2.900 milions en vendes”, adverteix Solunion en el seu informe.

Fuetne: Bolsamanía