El Govern impulsarà el cotxe elèctric pujant l’impost de matriculació dels que contaminen

L’Executiu de Pedro Sánchez pretén impulsar els vehicles elèctrics amb una reforma fiscal que suposaria elevar l’impost de circulació als cotxes i les furgonetes que emetin diòxid de carboni (CO2).

Així es recull en l’esborrany actualitzat del Pla Nacional Integrat d’Energia i Clima (Pniec) 2021-2030, elaborat pel Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic i que és el full de ruta d’Espanya per complir els objectius climàtics en coherència amb l’Acord de París.

L’esborrany actualitzat del Pniec 2021-2030, inclou un capítol dedicat a l’impuls del vehicle elèctric en el qual “el Ministeri d’Hisenda analitzarà la conveniència i viabilitat d’una reforma fiscal en el sector de l’automòbil” en la qual podria considerar la reforma de l’Impost Especial sobre Determinats Mitjans de Transport (Iedmt) o impost de matriculació per “actualitzar els llindars d’emissions de CO2 a partir dels quals s’abona l’impost”, així com d’ altres a la compra o l’ ús del vehicle.

“La reforma permetria avançar la paritat de preu entre vehicles tèrmics i vehicles elèctrics, la qual cosa contribuiria a accelerar la penetració d’aquests últims per sobre de les exigències del nou Reglament d’emissions de CO2 per a turismes i furgonetes lleugeres, orientant el ciutadà cap a la compra de vehicles de zero emissions”, apunta el Pla.

L’objectiu d’aquesta mesura és reduir el consum d’energia del parc automobilístic, ja que la proporció de vehicles elèctrics és encara molt baixa (54.079 unitats el 2018).

Transició Ecològica subratlla que l’electrificació massiva del parc de vehicles només s’aconseguirà quan s’equipari el preu de vehicles elèctrics i de combustió (dièsel i gasolina, per exemple). Segons els fabricants, aquesta paritat es podrà assolir el 2025 a causa del descens en el preu de les bateries.

El departament encapçalat per Ribera, que és vicepresidenta quarta del Govern, preveu que el 2030 hi haurà prop de cinc milions de vehicles elèctrics (turismes, furgonetes, autobusos i motos), la qual cosa suposarà un estalvi acumulat d’energia final de 3.524,2 tones equivalents de petroli el 2030, de les 13.888 que representen el total del sector del transport.

A més, el Govern pretén impulsar la renovació del parc automobilístic amb una reforma de l’IVTM (Impost sobre Vehicles de Tracció Mecànica), conegut com a impost de circulació, que recapten els ajuntaments.

A llarg termini, Transició Ecològica pretén adoptar mesures perquè “els turismes i vehicles comercials lleugers nous, exclosos els matriculats com a vehicles històrics, no destinats a usos no comercials, redueixin gradualment les seves emissions, de manera que no més tard de 2040 siguin vehicles amb emissions de 0gCO2/km”, per a la qual cosa treballarà amb el sector de l’automoció en les pròximes dues dècades.

Font: Expansió