L’automòbil pressiona Brussel·les per revisar la prohibició dels cotxes de combustió el 2035: “No és viable, cal recalibrar”

La patronal que representa el sector a Europa, ACEA, ha enviat una missiva a la Comissió en la vigília de la trobada de setembre en què es tractaran la situació i les mesures que necessita el motor

L’automòbil ha començat a escalfar el que serà la trobada del pròxim 12 de setembre entre la patronal que representa el sector al Vell Continent, ACEA, i la Comissió Europea. Aquell dia, tindrà lloc l’anomenat Diàleg Estratègic del futur de la indústria de l’automòbil, en el qual s’abordarà la situació actual del motor i les mesures a prendre per estimular una indústria que travessa mals temps: una ferotge carrera amb la Xina en l’àmbit del vehicle elèctric on Europa ha quedat molt enrere; els nous aranzels imposats per l’administració de Donald Trump i la lenta adopció del vehicle elèctric a Europa conformen un entorn complicat. Al març, el sector es va anotar una victòria en aconseguir que Europa flexibilitzés la nova norma d’emissions CAFE que entrava en vigor aquest any, per la qual la mitjana d’emissions de les noves matriculacions passava de 115,1 grams de CO₂ a 93,6. Això obligava el sector a vendre molts més vehicles elèctrics per així baixar la mitjana d’emissions de les seves entregues, però la Comissió Europea li va permetre al motor que les emissions de 2025, 2026 i 2027 es comptessin de forma conjunta, treient-li així pressió en el curt termini. Ara, l’automòbil va per la peça de caça major: la prohibició de la venda de vehicles de combustió el 2035.

Seguir llegint notícia a Cinc Dies