Brussel·les obre la porta a revisar la fi dels cotxes de combustió el 2035: el dièsel i la gasolina tindrien més temps

L’acord de principi entre PPE, S&D i Renew redueix la reducció de CO₂ al 87,5% per al 2035 en comparació amb l’actual 100%. El text encara necessita rebre suport formal, passar pel Parlament Europeu i ser negociat amb els estats membres.
La fi dels cotxes de combustió el 2035 ja no és una línia vermella a Brussel·les. Segons s’informa, EPP, S&D i Renew han acordat reduir la reducció de CO₂ dels nous cotxes de passatgers del 100% al 87,5%.

Què canvia exactament en l’estàndard d’emissions
Cal separar dues coses. Europa no prohibeix expressament els motors de combustió: el que limita són les emissions de CO₂ dels cotxes nous. El text actual és el Reglament de la UE 2023/851, que exigeix una reducció del 100% abans de 2035 segons els nivells de 2021. A la pràctica, això impedeix la comercialització de nous cotxes de gasolina, dièsel i híbrids que emeten CO₂ per l’escapament.

Continua llegint Motor16