Les emissions de CO ₂ es van reduir un 2,2% a Espanya el 2018, sobretot per l’augment de la hidràulica i les renovables

Les emissions de diòxid de carboni (_CO2) van caure un 2,2 per cent en 2018 respecte a l’any anterior, sobretot a conseqüència d’un descens del 15,7 per cent en les emissions pel creixement de la generació hidràulica i les renovables, segons dades de l’Avanç de l’Inventari d’Emissions de Gasos d’Efecte Hivernacle (GEI), que assenyala que Espanya va emetre un total de 332,8 milions de tones de CO₂ equivalent.

Amb aquesta dada, Espanya se situa un 15,4 per cent per sobre del nivell d’emissions de 1990, l’any base de referència per avaluar les mesures de mitigació d’emissions de gasos d’efecte hivernacle. L’esborrany del Pla Nacional Integrat d’Energia i Clima 2021-2030 (PNIEC) planteja per a Espanya una reducció el 2030 de 21 punts percentuals respecte als nivells de 1990.

A més, l’inventari que ha publicat aquest dilluns el Ministeri per a la Transició Ecològica assenyala que per sectors el que va generar més emissions durant 2018 va ser el transport, ja que el trànsit rodat va suposar un 25 per cent del total de les emissions de gasos d’efecte hivernacle associades al canvi climàtic i d’aquestes, un terç es genera en les aglomeracions urbanes.

Les dades s’ envien a la Comissió Europea cada any per complir amb les obligacions d’ informació dels Vint-i-vuit. Segons l’Inventari, la reducció es va debiò a la producció d’energia hidràulica, que va créixer un 84,9 per cent respecte a l’any anterior, ja que aquest va ser un any humit, i també va augmentar un 3,5 per cent la producció eòlica.

Aquestes dues energies van permetre reduir un 15,7 per cent les emissions vinculades a la generació elèctrica doncs aquest augment de fonts renovables va permetre rebaixar la producció de cicle combinat, un 18,9 per cent, el carbó, un 17,2% i un 4,5 per cent la que empra els combustibles líquids. Per contra, la resta dels sectors han augmentat les seves emissions respecte a l’any anterior.

Durant 2018 el Producte Interior Brut (PIB) va créixer un 2,6 per cent i, al mateix temps, van augmentar les emissions vinculades al transport, en un 2,7 per cent; el consum de combustibles en els sectors Residencial, Comercial i Institucional (+1,9%) i el consum de combustibles en maquinària agrícola, forestal i pesquera (+4,1%).

Quant a les emissions de la indústria, l’inventari reflecteix un augment del 2 per cent, mentre que les emissions de l’agricultura no van canviar respecte a l’any anterior, ja que es compensa el crescument de les emissions ramaderes, en un 1,4 per cent, amb la baixada de les emissions procedents de cultius, que van disminuir un 2,5 per cent.

En definitiva, les emissions dels sectors subjectes al sistema europeu de comerç de drets d’emissió (ETS, en el seu acrònim anglès), que suposen un 38,2 per cent del total, van disminuir un 6,6 per cent en 2018. Per la seva banda, les emissions dels sectors que no estan subjectes al sistema de comerç, els coneguts com a sectors difusos, van créixer un 0,6 per cent.

Els sectors difusos són els de l’ àmbit residencial, comercial i institucional; el transport; l’agrícola i ramader; la gestió de residus; la indústria no subjecta al comerç d’ emissions i els gasos fluorats.

Per volum d’emissions, el sector transports se situa en el primer lloc d’emissions de gasos d’efecte hivernacle de 2018, amb un 27 per cent del total. Això es deu al bon funcionament de les emissions procedents de la generació elèctrica, que se situa en el tercer lloc.

Al transport li segueix la indústria (19%), la generació d’electricitat (17%), l’agricultura en el seu conjunt (12%), el consum de combustibles en els sectors Residencial, Comercial i Institucional (9%) i els residus (4%).

EL _CO2, UN 81% DEL TOTAL D’EMISSIONS

Per tipus de gasos, el _CO2 va suposar el 81 per cent del total, seguit pel metà, amb un 12 per cent.

El Ministeri afegeix que a les emissions brutes de GEH, 332,8 milions de tones de CO₂ equivalent s’ha de descomptar les absorcions degudes al sector d’Usos de la Terra, Canvis d’Ús de la Terra i Selvicultura (LULUCF), que s’han estimat en 37,7 milions de tones de CO₂ equivalent (un 11% del total d’emissions brutes de l’inventari el 2018).

Per tant, les emissions netes l’any 2018 s’estimen en 295,1 milions de tones de _CO2 equivalent.

TRANSPORTS

El transport, que suposa un 27 per cent de les emissions de _CO2, va créixer un 2,7% entre 2018 i 2017 per la pujada de les emissions del transport per carretera, que per si sol suposa un 25 per cent del total de les emissions de GEH de l’Inventari.

En concret, l’avanç reflecteix un increment interanual del 2,6 per cent en el transport per carretera, a causa d’un augment en el consum de gasolina del 4,8 per cent i a un augment del 2 per cent en el consum de gasoil.

Les emissions del transport aeri nacional, encara que només suposen un 0,9 per cent del total, augmenten un 10,1 per cent respecte a l’any anterior.

Quant a la indústria, que suposa el 19 per cent del total, en 2018 s’estima un augment de les seues emissions respecte a l’any anterior del 2 per cent en el conjunt del sector, incloent tant les procedents del consum de combustibles (que augmenten un 1,7%) com les emissions derivades dels propis processos industrials.

Destaquen els increments en els sectors dels minerals no metàl·lics (les emissions ETS del sector del ciment augmenten un 2,6%, les del sector de la calç un 3,5% i les del ceràmic un 1,7%); i de la metal·lúrgia (+5,2% en la producció d’arrabi o acer).

Generació elèctrica (17% del total de les emissions): respecte a l’any 2017 s’estima una disminució de -15,7% en les emissions lligades al consum de combustibles en la generació elèctrica, a causa de la disminució del -0,5 per cent en la generació elèctrica total, a l’augment de la generació hidràulica (+84,9% respecte a 2017 en un any hidrològicament molt humit) i a l’increment de la producció d’origen eòlic en un 3,5 per cent.

Com a conseqüència de la pujada de l’ús de fonts renovables, la generació elèctrica en cicles combinats de gas natural va descendir un -18,9%, la que utilitza carbó va disminuir un -17,2%, i la que empra combustibles líquids es va reduir un -4,5%.

En els sectors residencial, comercial i institucional, el sector va suposar el 9 per cent del total, amb un 1,9% d’increment en l’últim any per l’augment del consum del gasoli C, en un any climatològicament càlid, que va registrar una temperatura mitjana inferior (-0,7ºC) a la de l’any 2017 i un 12 per cent més de grau per dies de calefacció.

Quant als residus a penes van variar amb un increment del 0,4 per cent per l’augment de les quantitats de residus sòlids eliminats i aigües residuals tractades, lligats als increments del PIB i de la població.

La combustió en refineries (3,5% de les emissions) va augmentar un 1,4 per cent, per l’augment del consum de combustibles, mentre els gasos fluorats, les emissions del conjunt de gasos fluorats van disminuir un 20,5 per cent, principalment pel descens en l’ús d’HFC i PFC en el sector de la refrigeració i aire condicionat, d’acord i com a conseqüència de l’aplicació de l’impost sobre els gasos fluorats d’efecte hivernacle establert per la Llei 16/2013.

Font: Europa Press