La normativa d’emissions dispara un 283% la venda de turismes elèctrics

La normativa europea d’emissions ha disparat un 283 % les vendes de turismes elèctrics a la Comunitat Valenciana al gener i febrer, amb el que aquesta regió se situa com un dels principals mercats nacionals en mobilitat elèctrica en concentrar el 12 % de les matriculacions.

L’Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor, Reparació i Recanvis (GANVAM) ha ofert aquestes dades en el fòrum “Venedors i tallers davant l’objectiu de 95 grams de CO2/km”, celebrat aquest dijous en Fira València amb motiu de la Fira del Vehicle Selecció Ocasió que se celebrarà del 3 al 5 d’abril.

Així, al gener i febrer a la Comunitat Valenciana es van matricular 364 turismes elèctrics, el 283 % més que en el mateix període de 2019, i només al febrer van ser 206, el 243 % més que al febrer de l’any passat.

La província de València, que acapara el 52 % de les matriculacions de la regió, és una de les quatre a Espanya amb més elèctrics matriculats al febrer, per darrere de Madrid, Barcelona i Toledo.

Al febrer a València es van matricular 104 unitats elèctriques, el 248 % més que el mateix mes de 2019, segons ha informat Ganvam en un comunicat, que precisa que cal tindre en compte que les xifres de partida són baixes.

Per contra, els vehicles amb motor de combustió es desploman i les vendes de turismes dièsel han caigut un 58,9 % al febrer i se situen en 817 unitats -representen el 22 % de la venda de turismes nous-; i els de gasolina cauen un 59 % fins a les 2.200 unitats -representen més del 60 % del mercat-.

Segons Ganvam, aquest retrocés de les matriculacions dels vehicles dièsel “complica” el compliment dels objectius europeus en matèria d’emissions. De fet, les emissions de CO2 dels vehicles matriculats a Europa el 2019 van tancar amb la mitjana més alta des del 2014, en situar-se en 121 grams per quilòmetre.

Per al president executiu de Ganvam, Raúl Palacios, l’ascens de les emissions mitjanes de CO2 té una correlació “clara i directa” amb la caiguda de la demanda dels vehicles dièsel, que emeten fins a un 25 % menys CO2 que els de gasolina.

Aquesta situació converteix l’elèctric en el “camí ràpid” per a assolir els objectius d’emissions i, segons les estimacions de Ganvam, la Comunitat Valenciana hauria d’acabar l’exercici amb unes 7.800 unitats d’elèctrics de tota mena, la qual cosa suposa pràcticament multiplicar per sis els registres de l’any passat.

Per a l’associació, encara que barreres com el cost unitari per vehicle, l’autonomia o les infraestructures de recàrrega es van salvant per l’impuls de la iniciativa privada, és necessari una aposta decidida per part de l’Administració per accelerar l’electrificació del parc.

Per a això, l’exempció o reducció de l’IVA als elèctrics és una mesura eficaç, igual que ajustar a la realitat de la demanda la segona edició del pla Moves en el cas de l’aixafament.

Font: La Vanguardia