El sector petrolier preveu reduir un 90% les emissions de CO ₂ el 2050

Després de veure que l’aposta del Govern és el cotxe elèctric, el sector petrolier no vol quedar-se enrere en la transició energètica. Així es constata en un informe de l’Associació Espanyola d’Operadors de Productes Petrolífers (AOP) titulat “L’Estratègia per a l’Evolució dels Ecocombustibles”, amb la qual la indústria petrolera considera que es poden reduir un 90% les emissions de CO₂ per a l’ any 2050 en la indústria de refinament i fins a un 80% la intensitat d’ emissions dels carburants.

¿Com? Bàsicament fent que les refineries es converteixin en més netes capturant, emmagatzemant i utilitzant tot el _CO2 que emeten per a la seva reutilització per exemple en la producció d’ ecocombustibles o com a matèria primera per a la indústria química.

El segon vector passa per fabricar productes que contaminin menys _CO2, com l’hidrogen verd (produït a partir d’aigua amb electricitat renovable), biocombustibles avançats que es fabriquin a partir de matèries primeres d’origen biològic, majoritàriament residus agrícoles, forestals o industrials i la fabricació d’altres combustibles baixos en carboni a partir de residus no biològics, léase plàstics o residus sòlids urbans.

Per aconseguir que la indústria petrolera s’encamini cap a aquesta direcció, el president de l’AOP, Luis Aires, va destacar que “fan falta milers de milions d’inversió”. No obstant això, al seu judici aquest no és el problema, ja que la indústria petrolera porta invertint 1.000 milions a l’any durant els últims 26 anys. Per a Aires el problema és que el govern que surti de les urnes el pròxim 10 de novembre aposti en primer lloc “per la neutralitat tecnològica”. En el primer esborrany que va presentar el Ministeri de Transició Ecològica, fa aproximadament un any, es parlava de prohibir la circulació dels cotxes amb carburants tradicionals l’any 2050. Segons l’AOP, “aquests termes s’han anat corregint en els successius documents”.

En segon lloc, AOP reclama “concreció en la regulació” per tenir les regles de joc clares. A més, les petroleres demanen a l’Executiu “suport a l’R+D+i; a la seva política industrial i una fiscalitat que afavoreixi els inversors”.

El director general de l’AOP, Andreu Puñet, va exigir “concreció al Govern perquè les empreses puguin invertir”. Va recordar que es tracta d’unes empreses que generen 200.000 llocs de treball entre directes i indirectes i la xifra de negoci a Espanya ascendeix a més de 40.000 milions.

La patronal petrolera de la qual formen part empreses com Repsol, Cepsa, BP, Galp i Saras, calcula que mantindran una quota de mercat del 50-60% en el transport el 2050, enfront del 90% actual. Segons les seves estimacions, “la resta seran cotxes elèctrics”. En l’ actualitat, no existeixen moltes alternatives, llevat del gas natural liquat, que ja comença a utilitzar-se en transport públic, com autobusos o taxis.

A més, considera necessàries mesures en l’àmbit de la política industrial com l’aprovació d’un “ambiciós” pla de renovació del parc de vehicles, incentivant la substitució dels cotxes més antics per nous més eficients i amb menors emissions tant de CO₂ com de NOx i partícules, així com la definició d’una estratègia industrial a llarg termini a través d’una taula sectorial del refinament, entre d’altres.

Respecte al cotxe elèctric, els petroliers saben que “sens dubte va a contribuir a la descarbonització, però la seua penetració portarà temps. D’aquí que el sector de refinament treballa en com subministrar l’energia del futur”.

Font: La Vanguardia