El Govern es reafirma en el seu objectiu que hi hagi cinc milions de cotxes elèctrics a Espanya el 2030

L’Executiu en funcions manté el seu objectiu que a Espanya circulin cinc milions de vehicles elèctrics el 2030. Així ho ha assegurat aquest dijous José Domínguez Abascal, secretari d’Estat d’Energia, que avança que el Govern té, malgrat la convocatòria electoral del pròxim diumenge, té intenció d’enviar el Pla Nacional d’Energia i Clima definitiu a Brussel·les en les pròximes setmanes.

En aquest document, que reflecteix les pautes d’actuació fins al 2030, es mantindria un objectiu que ja va anunciar a finals de l’any passat. Es tracta d’una meta ambiciosa, tenint en compte que l’any passat es van comercialitzar 13.176 vehicles elèctrics a Espanya.

“Tot i que l’objectiu és ambiciós, esperem que la realitat el superi”, va explicar Abascal durant el V Fòrum Nissan de mobilitat. “Gairebé sempre els objectius se solen quedar curts, perquè l’adopció per part dels ciutadans sol ser molt més ràpida”, va afegir. També va recordar que aquest pla contemplarà, entre altres mesures, la creació de zones de baixes emissions similars a Madrid Central a les ciutats de més de 50.000 habitants.

En la seva intervenció, el secretari d’Estat va defensar el vehicle elèctric, tant per motius mediambientals com econòmics. “L’evolució és necessària des del punt de vista climàtic -el transport suposa el 27% de les emissions de CO2 a Espanya, va apuntar-, però també de la balança de pagaments. El 2017 Espanya importava el 74% de la seva energia primària. Esperem reduir en 15 punts aquesta dependència i arribar al 59%, això seria una gran modificació del dèficit per compte corrent del nostre país”.

Per la seva banda, Marco Toro, conseller i director general de Nissan Ibérica, va demanar al pròxim Govern “un pla d’ajudes estable”, així com un IVA reduït per als vehicles elèctrics. “Seria la millor manera de tenir una ajuda estable i fàcil de comunicar al comprador”, va apuntar. “Hem de prendre mesures molt ràpidament, perquè 2020 ja marcarà la pauta per reduir les emissions”.

El directiu va defensar el cotxe elèctric com la via per complir amb els objectius d’emissions, i va estimar que creixerà fins al 4% del mercat el 2020, per la qual cosa va demanar que s’acabi amb “falsos mites” que envolten el cotxe elèctric, com que el seu preu és més gran. “El cost de compra encara és més alt que el d’un model de combustió i híbrid, però si hi ha ajudes, no és més car, perquè el cost de propietat és més baix”, va assegurar, al temps que va defensar els avantatges de “la mobilitat del futur, electrificada, connectada i autònoma” per a Espanya. Electrificació, connectivitat i vehicle autònom aportarien un 15% al PIB espanyol el 2030, uns 190.000 milions d’euros, segons estimacions d’Accenture, la consultora SBD+GSNA i el Parlament Europeu.

Font: ABC