El Govern atén les peticions del motor i aprovarà mesures d‟impuls a la demanda

El Govern impulsarà mesures d’estímul de la demanda de vehicles a curt i mitjà termini per afavorir la reactivació i adaptació de la indústria de l’automoció cap a opcions de mobilitat eficient i sostenible una vegada conclogui la crisi del Covid-19.

Així li ho han traslladat a les principals patronals de l’automòbil a Espanya la vicepresidenta quarta i ministra per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, Teresa Ribera, i la ministra d’Indústria, Comerç i Turisme, Reyes Maroto, aquest dimecres en una reunió telemàtica. El director del departament d’Afers Econòmics del Gabinet de la Presidència del Govern d’Espanya, Manuel de la Rocha, també hi ha estat present.

Ribera i Maroto han assegurat que es posaran en marxa mesures que enforteixin la inversió i la innovació industrial i la competitivitat futura del sector, en línia amb el pla de recuperació econòmica que prepara la Comissió Europea i amb el Pacte Verd europeu.

Anfac (fabricants), Faconauto (concessionaris), Ganvam (distribució) i Sernauto (proveïdors) han presentat a l’Executiu la seva estratègia post-Covid per rellançar el sector. En ella demanen un pla d’impuls a la demanda amb una dotació de 400 milions d’euros i que no es discrimine a cap tecnologia com ocorre en el Programa d’Incentius a la Mobilitat Eficient i Sostenible (Moves), limitat a models elèctrics.

A més, demanen que es canviï l’actual impost de matriculació per un de nou que greu el parc segons les seves emissions de CO2; que es puguin aplicar ERTE per causa de força major més enllà de l’estat d’alarma i que s’ajorni liquidació d’impostos i cotitzacions, entre altres mesures.

El motor -que suposa el 10% del PIB i el 9% de la població activa- és un dels sectors que més està patint pel coronavirus. Es calcula que almenys 350.000 persones –entre tota la cadena de valor- s’han vist afectades per ERTE.

Les patronals defensen que la sortida de la crisi no és possible sense la recuperació de l’automoció. En aquest context, posen en valor que cada milió d’euros destinat a ajudes a la renovació del parc automobilístic suposa 1,7 milions de recaptació fiscal -principalment per IVA i matriculació-.

També consideren que hi ha d’haver una “major coordinació” entre ministeris, ja que les mesures que necessita el sector són transversals i requereixen de la participació de diverses administracions.

Les quatre patronals han valorat positivament la trobada en coincidir amb el Govern en la rellevància del sector a Espanya i en la urgència de posar en marxa mesures per revertir l’impacte que està tenint sobre ell la pandèmia.

Així, han insistit que el prioritze en el curt termini és assegurar la reobertura de les plantes de producció i dels concessionaris i reactivar la demanda, així com assegurar la liquiditat del teixit empresarial del sector i aprofundir en mesures de flexibilitat laboral.

“La indústria de l’automoció és el major sector exportador del país, contribueix molt positivament a les arques de l’Estat i té un enorme efecte tractor sobre el conjunt de l’economia. El seu impuls beneficia a múltiples segments i és necessari i urgent recuperar aquest ritme”, ha assenyalat el president d’Anfac, José Vicente de los Mozos.

Per la seva banda, la presidenta de Sernauto, María Helena Antolin, ha destacat que és “clau” l’impuls de la inversió i la indústria 4.0. “D’aquesta forma, s’apuntala l’avantatge competitiu que necessitem a Espanya per seguir sent elegits pels fabricants estrangers com a destinataris dels seus models de vehicles i fabricació de components”, ha apuntat.

El president de Faconauto, Gerardo Pérez, ha agraït la predisposició i interlocució del Govern i ha considerat que una nova fiscalitat per a l’automòbil afavoriria la renovació del parc i acceleraria l’arribada de vehicles impulsats per energies alternatives.

“És d’agrair l’esforç que el Govern està fent per pal·liar el shock que ha suposat la pandèmia i és indubtable que tindrem la mà per plantejar solucions que puguin esmorteir els efectes de la crisi econòmica, però deixant clar que si no es garanteix de forma àgil la liquiditat del sistema productiu en general i de les nostres empreses en particular”, el deute públic pot pujar fins al 115% del PIB per l’efecte dels impagaments”, ha advertit el president de Ganvam, Raúl Palacios.

Font: Cinco Días