Comissió PE avala exigir a països retallades més exigents en emissions de CO₂

La Comissió de Medi Ambient i Salut Pública del Parlament Europeu va donar suport aquest dimarts a la normativa que exigirà als països reduccions més exigents de les seves emissions de CO₂ per contribuir que el bloc compleixi amb l’objectiu de retallar-les un 55 % per al 2030.

La comissió parlamentària va fixar aquest dimarts la seva posició negociadora sobre una sèrie de mesures que forma part del paquet batejat Fit for 55, amb el qual la UE vol avançar en la seva transició ecològica cap a la neutralitat climàtica a meitat de segle.

Abans que comencin les negociacions de cadascuna de les normatives amb els Estats membres, aquestes línies vermelles hauran de ser confirmades en la sessió plenària de l’Eurocambra prevista per a principis de juny.

En concret, els eurodiputats van avalar elevar l’objectiu de reducció d’emissions dels Estats membres al final d’aquesta dècada des del 30 % vigent fins al 40 % actual per a edificis, el transport per carretera i marítim nacional, l’agricultura, els residus i les petites indústries que no formen part del sistema de comerç d’emissions ETS.

En el cas d’Espanya, l’actualització suposa elevar la meta nacional des del 26 % de l’actualitat fins al 37,7 %, un objectiu inferior al 50 % d’Alemanya i Dinamarca, el 47,5 % de França o el 43,7 % d’Itàlia, però superior, per exemple, al 12,7 % de Romania o el 10 % de Bulgària.

La Comissió de Medi Ambient també va donar suport a la reforma del sistema europeu de comerç d’emissions (ETS, en anglès), les emissions de gasos d’efecte hivernacle del qual s’han de reduir un 61 % en comparació amb els nivells de 2005.

Els eurodiputats van demanar accelerar la reducció de drets d’emissió dins de l’ETS i van advocar també per estendre’l al transport marítim perquè cobreixi la totalitat de les emissions de totes les rutes europees des del 2024 i la meitat de les emissions de les internacionals des d’aquell mateix any i fins al final del 2026.

Pel que fa al nou ETS que va proposar la Comissió Europea, els eurodiputats estan a favor de posar-lo en marxa l’1 de gener de 2025 per a edificis i transport per carretera, però sempre que exclogui les llars i el transport privat almenys fins al 2029.

En un altre vot, la comissió europarlamentària va recolzar la posada en marxa de l’anomenat mecanisme d’ajust en frontera o CBAM, que busca gravar les importacions a la UE de productes amb petjada de carboni, però van introduir modificacions encaminades al fet que el projecte sigui més ambiciós.

Així, defensen la seva creació a partir de l’1 de gener de 2023 amb un període de transició fins a finals de 2024, de manera que sigui “totalment aplicable” ja el 2030, cinc anys abans que la data proposada per Brussel·les. Entre els sectors coberts demanen afegir els químics orgànics, els plàstics, l’hidrogen i l’alumini.

Finalment, els eurodiputats van aprovar la seva posició negociadora respecte al reglament sobre l’ús de la terra i la silvicultura (LULUCF), que recull l’acció de claveguerons naturals d’emissions de CO₂ com els boscos i la contribució dels quals podria elevar al 57 % l’objectiu per al 2030.

La comissió de Medi Ambient va recolzar en aquest sentit que els somriures naturals redueixin 50 milions de tones addicionals de CO₂ en termes nets i van advocar per introduir objectius nacionals intermedis cada cinc anys.

Font: Swiss Info