Brussel·les aspira a mobilitzar 100.000 milions d’euros en set anys per finançar la transició climàtica

La Comissió Europea vol mobilitzar 100.000 milions d’euros entre 2021 i 2027 per recolzar la transició “irreversible” cap a una economia lliure d’emissions de diòxid de carboni a les regions comunitàries més dependents de la producció de combustibles fòssils.

Brussel·les ha presentat aquest dimecres el Pacte Verd Europeu, el seu full de ruta climàtic per als pròxims anys, que tanmateix no especifica quin serà el pressupost específic de l’anomenat Fons per a una Transició Justa.

Les autoritats europees es reservaran aquesta xifra fins al gener, però fonts comunitàries parlen d’una forquilla d’uns 7.000 i 8.000 milions als quals els Estats podran afegir fons de cohesió o préstecs del Banc Europeu d’Inversions (BEI).

D’aquesta forma, l’Executiu comunitari confia en què els diners inicials serveixi per mobilitzar inversions que superin els tres dígits. És a dir, que arribi a 100.000 milions d’euros per a tot el període comprès entre 2021 i 2027 i a compartir entre totes les regions europees que tindran accés a aquest fons.

Aquesta petjada és un dels punts estrella del Pacte Verd Europeu amb el qual la Comissió vol guiar l’estratègia ‘verda’ del bloc. Es tracta d’un full de ruta que s’anirà materialitzant en els pròxims mesos a través de propostes legislatives, entre elles la primera llei climàtica europea, que l’Executiu comunitari presentarà al març per cristal·litzar en un text legal l’objectiu d’assolir la neutralitat climàtica a meitat de segle.

En aquest context, Brussel·les vol que tota l’estratègia estigui guiada per una major ambició climàtica del bloc en matèria climàtica, que quedarà palesa a l’estiu de 2020 amb una revisió a l’alça de l’objectiu de reducció d’emissions de diòxid de carboni (CO2) per al 2030, que actualment està fixat en el 40%.

Elevarà l’ objectiu de reducció d’ emissions

Segons consta el Pacte Verd Europeu, la Comissió preveu establir-lo entre el 50% i el 55%, un increment que exigirà la revisió de totes les normatives aprovades durant els últims anys per repartir els esforços entre tant entre les capitals europees com entre els diferents sectors industrials.

Dins d’aquestes modificacions legislatives hi ha la reforma del sistema europeu de comerç d’emissions (ETS, per les seves sigles en anglès) per encarir el preu de les emissions. El sector marítim, fins ara exclòs, passarà a formar part del sistema, en el qual a més es reduiran els crèdits gratuïts que es concedeixen a les aerolínies.

La UE acompanyarà tots els seus esforços amb un major activisme a nivell internacional per animar altres països a incrementar la seva ambició en la lluita climàtica a través d’una diplomàcia ‘verda’ centrada a “convèncer i donar suport” a altres països a assumir un paper més actiu en aquest àmbit.

En qualsevol cas, la Comissió proposarà la creació d’un mecanisme per gravar les importacions de sectors que tenen una important “petjada de carboni”. Tot i que encara queden pendents els debats d’aquest sistema, Brussel·les ha promès que complirà les regles de l’Organització Mundial de Comerç (OMC).

Més enllà de la major ambició en matèria de reducció d’emissions i de la diplomàcia ‘verda’ que Brussel·les vol desplegar, el Pacte Verd Europeu presentat aquest dimecres planteja també altres mesures, com una nova estratègia industrial europea o un nou pla d’acció en matèria d’economia circular.

El document també anuncia iniciatives per impulsar la renovació d’edificis amb major eficiència energètica, estratègies per garantir la protecció dels ecosistemes i la biodiversitat, desenvolupar una agricultura més ecològica i accelerar la transició cap a una mobilitat “neta i intel·ligent”.

Font: Expansió