El Govern valencià gravarà amb impostos ‘verds’ les emissions de cotxes i indústria

Un dels grans projectes de llei que el Govern de coalició que integren socialistes, Compromís i Podem a la Comunitat Valenciana té pendent d’aprovar l’any que queda de legislatura suposarà un nou gir de la pressió fiscal.

La futura Llei de Canvi Climàtic i Transició Ecològica no només recull els objectius per reduir les emissions contaminants i implantar energies alternatives. També suposarà l’entrada en vigor de tres nous impostos autonòmics, que afectaran directament la majoria dels valencians i un bon nombre d’empreses.

El projecte, que ja ha rebut el vistiplau del Consell que presideix Ximo Puig i ara s’ha de tramitar en el parlament autonòmic, justifica els nous impostos per a incentivar la descarbonització i modificar els hàbits de ciutadans i empreses. De facto serà una eina per a augmentar la recaptació de les arques de la Generalitat Valenciana a partir de 2025, quan està previst que comencen a aplicar-se.

El que tindrà un major impacte en els valencians en general serà el que s’aplicarà a les emissions de diòxid de carboni dels vehicles de tracció mecànica. Un tribut similar al que ja ha aprovat Catalunya, on s’estimava una recaptació de gairebé 66 milions d’euros per a un parc automobilístic de 2,2 milions de vehicles.

En el cas valencià, el nou impost gravarà a cotxes, motos i furgonetes que no superen 3,5 tones de capacitat de transport de mercaderies. La quota que es cobrarà oscil·larà entre 70 cèntims i 1,40 euros per cada gram de CO2 emès per quilòmetre en cotxes i motos, mentre que en furgonetes serà de 70 cèntims.

Exemples pràctics

Prenent com a exemple el cotxe més venut a Espanya el 2021, el Seat Arona, el seu model bàsic de gasolina pagarà 80,5 euros. Per al segon model més venut, el Hyundai Tucson, també de gasolina, suposa uns 157 euros. Els cotxes i motos que emetin menys de 95 grams de CO2 per quilòmetre estaran exempts, igual que les furgonetes de menys de 140 grams.

El projecte de llei elaborat per la Conselleria que dirigeix Mireia Mollà, de Compromís, també s’aplicarà un altre impost sobre l’emissió de gasos d’efecte hivernacle d’instal·lacions productives, en concret de diòxid de carboni i de metà. En aquest cas, la futura norma fixa que les empreses hauran de pagar 200 euros per cada quilotonelada de CO2 equivalent emesa, tot i que es podran deduir les inversions realitzades precisament per reduir la contaminació d’aquests gasos. Curiosament, i malgrat l’efecte dissuasiu de la nova norma, tant els vehicles com les instal·lacions pertanyents a les Administracions públiques estan completament exempts d’ambdós impostos.

A centres comercials

Si la futura norma s’aprova tal com s’ha formulat pels socis del Govern del Botànic que tenen majoria parlamentària, s’imposarà un altre tribut sobre grans establiments comercials amb més de 2.500 metres quadrats de superfície comercial que comptin amb aparcament. Un impost que els partits d’esquerres justifiquen pel trànsit rodat i les necessitats de transport que generen al seu voltant aquestes grans superfícies.

En aquest cas per fixar la seva quantitat es recorre a una ràtio en funció de l’ activitat a la qual es dedica, la superfície utilitzada i si està dins o fora d’ una zona urbana consolidada.

Font: L’Economista