Ribera avança un decret per regular els punts de recàrrega de vehicles elèctrics

La vicepresidenta per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, Teresa Ribera, ha informat aquest dijous que el Govern desenvoluparà un decret amb regulació al voltant dels punts de recàrrega, amb obligacions de manteniment i gestió.

En la seua intervenció en la trobada Fòrum Nova Economia, Ribera ha assegurat que aquest estiu ha rebut “300 o 400 missatges de ciutadans d’a peu preocupats” per la falta de punts de recàrrega elèctrica, assenyalant que aquest sector “encara no ha donat un gran salt qualitatiu”, si bé, ha dit “amb el Pla Moves s’ha disparat la demanda de cotxes elèctrics”.

D’altra banda, ha assenyalat també que “queden avanços qualitatius en matèria de bateries”, com per exemple la seua gestió al final de la seua vida útil o “el valor venial d’aquests vehicles”, qüestions per a les quals el Govern, ha assegurat, es troba “en ple diàleg amb els sectors i les indústries per a identificar oportunitats i colls d’ampolla”.

Aquests són alguns dels aspectes en els quals, al seu judici, les diferents administracions públiques han de “ser més proactius” de car-rer a avançar cap a aquesta nova mobilitat.

“Espanya no es pot permetre el luxe de perdre el tren de la transformació industrial de la mobilitat, perquè té tot el que necessita per ser un actor protagonista. Té alumini, acer, motors, acobla cotxes, però també produeix motos, furgonetes, autobusos… Té la logística i la voluntat de fer-ho de manera diferent”, ha dit.

Objectius “assolibles i probablement superables” malgrat el Covid

D’altra banda, la vicepresidenta quarta del Govern ha rebutjat que la pandèmia pugui frustrar els objectius de mobilitat descarbonitzada establerts en el full de ruta de l’Executiu per a la lluita contra el canvi climàtic.

“Crec que els objectius que ens marquem segueixen sent vigents, assolibles i probablement superables”, ha asseverat Ribera, abans d’apostillar que el procés de transformació “no és lineal”. “Una vegada que s’activa el procés de canvi, s’accelera”, ha dit, apostant que la seva “impressió” és que “en la mobilitat s’estan produint canvis a gran velocitat”.

“L’objectiu segueix vigent i és una demanda que sentim amb molta claredat en aquests mesos de sortida després del confinament”, ha declarat Ribera, apuntant “la transformació de París, que ha estat presa per la bicicleta i els vianants”. “Cal preguntar-se per què ens costa tant en algunes ciutats quan a més hi ha una demanda real”, ha destacat.

Font: L’Economista