La CE avisa a l’automoció que necessitarà més ajustaments de CO ₂ per al 2030

El vicepresident de la Comissió Europea per al Pacte Verd, Frans Timmermans, va avisar aquest dijous la indústria de l’automoció que “es necessitaran mesures addicionals” abans del 2030 per rebaixar les emissions de _CO2 dels vehicles i complir amb les metes mediambientals de la UE.

“No ens podem seure sobre les nostres mans fins al 2030 (…). Alguna cosa cal fer”, va dir Timmermans en roda de premsa.

L’alt funcionari europeu havia estat preguntat per les informacions de premsa sobre els plans de la CE d’exigir que als cotxes zero emissions de _CO2 a partir del gener del 2026 per obtenir l’etiqueta de “sostenible” sota les futures regles d’inversió verda conegudes com a “taxonomia”.

Sense comentar detalls, Timmermans va dir ser conscient que “hi ha molts nervis” en el sector de l’automoció i va assegurar que vol “fer això amb diàleg amb la indústria automobilística, però sense evitar obstacles difícils”.

“La indústria automobilística és d’una importància crítica a la UE, però s’ha de moure cap al vehicle elèctric”, va agrair el vicepresident comunitari, qui va subratllar que no es pot “esperar fins al 2029 per fer una nova revisió de les emissions”.

Per la seva banda, l’Associació Europea de Fabricants d’Automòbils (ACEA) diu que el sector està compromès amb la descabonització de l’economia, però no espera que els vehicles elèctrics dominin el mercat comunitari almenys fins al 2030 i teme que unes regles massa estrictes frenin les inversions i alenteixin el canvi tecnològic.

Timmermans va explicar que la CE realitzarà quatre anàlisis d’impacte abans de presentar propostes legislatives el juny de l’any que ve i va assegurar que la Comissió acompanyarà els fabricants en la transició cap al vehicle elèctric, com ja fa, per exemple, estructurant una aliança europea de bateries.

“El veritable coll d’ampolla del cotxe elèctric és l’escassetat de bateries, no l’escassetat de demanda”, va comentar el polític neerlandès.

Segons l’oficina d’estadística comunitària de la UE, Eurostat, el transport general gairebé el 30 % de les emissions de _CO2 de la UE i els cotxes el 12 % del total.

Segons l’última revisió legislativa, de 2019, els fabricants automobilístics estan exigits a assolir el 2030 una reducció en les emissions de _CO2 del 37,5 % en els cotxes nous respecte als valors de 2021.

Font: El Diari