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La nueva ley que puede ser definitiva para el coche eléctrico

La infraestructura de carga es uno de los grandes obstáculos para el coche eléctrico, pero la UE quiere solucionarlo con un nuevo reglamento.

La tecnología de la electrificación va progresando a ojos vista y ya existen en el mercado un buen número coches cuya batería permite un radio de acción superior a los 500 kilómetros.
Aunque la autonomía razonable que deberían tener los modelos más populares y asequibles se establece alrededor de los 400 kilómetros, un rango de acción que ya se aproximaría bastante a lo que viene siendo habitual entre repostajes de combustible entre los de motor de combustión. Por el contrario, la red de suministro eléctrico no ha crecido a la par que los coches eléctricos (VE) y plantearse viajar largas distancias en uno de ellos requiere una planificación muy precisa dada la escasez de puntos de recarga.

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