Mejorar el estado del firme de las carreteras hace que los trayectos sean más cómodos y seguros y, al mismo tiempo, ayuda a ahorrar combustible y reducir la contaminación. Así lo muestra un estudio realizado por la Universitat Politècnica de València (UPV), la Sociedad de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) y Xouba Ingeniería. El trabajo se centró en tramos de la autovía M-50 de Madrid que fueron rehabilitados. Los resultados son evidentes, ya que una mejora del 27% en la suavidad del pavimento permitió reducir, de media, un 10% el consumo de combustible y las emisiones de CO2, incluso aunque los coches circularan un poco más rápido. Según David Llopis-Castelló, autor principal del estudio, si se aplican estos resultados al tráfico real de la M-50, los tramos rehabilitados podrían generar ahorros de más de 5,5 millones de litros de combustible y 15.000 toneladas de CO2 al año, equivalentes a las emisiones de unos 5.500 coches. Esto supone un ahorro diario de 540 litros de combustible y 1,42 toneladas de CO2 por kilómetro de carretera rehabilitada.
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