La falta de iniciativas para descarbonizar la movilidad en la carretera son el principal factor que complica el cumplimiento de Ley de Cambio Climático
Las emisiones de gases invernadero, responsables del calentamiento de la atmósfera, se han incrementado en España este año en torno al 1% respecto al 2023, según datos provisionales del Observatorio Sostenibilidad. El incremento del consumo de hidrocarburos fruto de la reactivación económica y el aumento de las emisiones en el sector del transporte por carretera son los factores determinantes.
Con estos datos, y a falta de que sean ratificados, España ve cómo se le complica el cumplimiento del Plan Nacional de Energía y Clima (principal instrumento para desarrollar la ley de Cambio Climático), cuyo objetivo es lograr que España reduzca sus emisiones un 23% para el año 2030 respecto al año 1990. Ahora, con los datos acumulados, esta reducción es de 3,07% respecto a 1990, por lo que falta por recortar unos 20 puntos porcentuales cuando quedan cinco años para ese examen.
Las emisiones han descendido en España un 36,4% respecto al año 2005, cuando alcanzaron el pico. Se habían reducido entre el 2018 y el 2020; volvieron a crecer en el 2021 y el 2022 tras la COVID (pese a la guerra de Ucrania y los altos precios del gas), y disminuyeron en el 2023 (-6%).
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