GNL recupera protagonismo como combustible marítimo

Sin embargo, a pesar de las ventajas, sigue en duda su viabilidad económica

El gas natural licuado (GNL) está experimentando un resurgimiento como combustible en el sector marítimo, según el último Tanker Market Report de Gibson. A pesar de haber perdido terreno en los últimos años frente a alternativas como el metanol y el amoníaco, varios actores, incluyendo a Maersk, anunciaron planes para realizar grandes pedidos de buques de combustible dual que utilicen GNL.

El informe señala que el GNL podría consolidarse como el combustible alternativo dominante en el ámbito marítimo debido al crecimiento de la flota de buques propulsados por este combustible y la expansión de la infraestructura de abastecimiento. En Singapur, por ejemplo, las ventas de búnker GNL alcanzaron 212.000 toneladas en el primer semestre de 2024, cuadruplicando las cifras del mismo período en 2023. Este incremento refleja la creciente popularidad de los buques de combustible dual, así como una mayor estabilidad en los precios del GNL, que actualmente se encuentran cerca de la paridad con el MGO (Marine Gas Oil).

Seguir leyendo noticia en Mundo Marítimo