El EIT Urban Mobility pone cifras a la inversión necesaria en Europa para llegar a los objetivos marcados en 2050.
La transición a una movilidad urbana sostenible en las ciudades europeas tiene un precio: 1,5 billones de inversión adicional de ahora al 2050. Es la cifra que ha concluido el laboratorio europeo EIT Urban Mobility, perteneciente a la Unión Europea y con sede en Barcelona, tras un concienzudo análisis de la situación en medio centenar de ciudades de distinto tamaño y de diferentes países del continente. El documento deja claro que los avances tecnológicos ayudarán de una manera importante a reducir las emisiones de CO₂, pero son claramente insuficientes para alcanzar los objetivos del Pacto Verde Europeo. Llegar a los idílicos porcentajes de emisiones marcados como meta requieren inversión pública y privada para impulsar medidas mucho más ambiciosas y, a su vez, drásticas y restrictivas. La contrapartida son los problemas de aceptación pública que tienen las prohibiciones y cambios sociales muy arraigados, convertidos en material altamente inflamable, como demostró la crisis de los chalecos amarillos en Francia. La investigación, liderada por el analista especializado en políticas de transportes Stefano Borgato, abre tres posibles caminos.
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