Los fondos sociales a nivel europeo no ofrecerán suficiente dinero público para gestionar estos desequilibrios sociales, según Dirk Messner, presidente de la Agencia Federal de Medio Ambiente.
El gobierno alemán debería utilizar sus experiencias nacionales para ayudar a los vecinos de la UE a prepararse para el impacto del próximo segundo sistema de comercio de emisiones en los precios del combustible para el transporte y la calefacción, dijo Dirk Messner, presidente de la Agencia Federal de Medio Ambiente (UBA). Como instrumento clave de acción climática, la Unión Europea decidió introducir el Sistema de Comercio de Emisiones II (EU ETS II) para los sectores del transporte y la construcción junto con su exitoso sistema para la energía y la industria. Está previsto que entre en vigor en 2027, momento en el que el precio del CO₂ podría generar costes significativamente más altos para combustibles como la gasolina o el gasóleo para calefacción en toda la UE, lo que afectaría especialmente a los hogares de bajos ingresos.
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