Los fabricantes de camiones acogen la modificación como una señal de apoyo en una etapa especialmente compleja de la transición energética, pero reclaman más infraestructuras para camiones de cero emisiones.
El Parlamento Europeo ha aprobado una enmienda al reglamento de emisiones de CO₂ para vehículos pesados que introduce mayor flexibilidad para los fabricantes de camiones durante el periodo 2025-2029. La medida, propuesta por la Comisión Europea dentro del denominado “Paquete del Automóvil” presentado el 15 de diciembre de 2025, ya había recibido el visto bueno del Consejo el pasado mes de febrero.
Mas flexibilidad en los créditos de emisiones
La modificación afecta al Reglamento sobre las emisiones de CO₂ de los vehículos pesados (HDV) y cambia la forma en que se calculan los créditos de emisiones durante los próximos años. Con la nueva redacción, los fabricantes podrán generar créditos cuando las emisiones medias de su flota se sitúen por debajo del objetivo legal establecido hasta 2029. El objetivo de esta corrección normativa es suavizar la transición hacia el siguiente gran hito regulatorio: los objetivos de reducción de emisiones fijados para 2030, considerablemente más estrictos.
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